真空泵中積炭形成的原因與危害

2018/1/30 來源：東莞市紅河潤滑油有限公司

       真空泵中積炭形成的原因比較復雜，就潤滑油方面來說，主要是真空泵內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油迅速氧化變質。另一方面，油不斷蒸發，使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和真空泵內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積炭。

      當真空泵在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活及關閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼續升溫，不完全燃燒產物、油的熱分解產物、氣體中的油霧與空氣組成了熱氣體，當溫度達到潤滑油的劣化極限時，會產生由積炭引起的真空泵定轉子咬死的熱油蒸氣壓力對人的極大威脅。

真空泵油顆粒污染造成的危害與防止方法

         真空泵油中的顆粒污染，會黏結、堵塞過濾器、伺服閥、閥孔、，增大泵和運動部件的磨損，加速真空泵油的老化變質，堵塞吸油粗濾器，使泵發生汽蝕。要減小真空泵油顆粒污染造成的危害，應該強化真空油箱密封，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔，以減少外界雜質的侵入。成品真空油儲運過程中一定要防塵、防水。在真空泵油系統中，必須裝有過濾裝置，及時清除污染顆粒，最好采用帶指示信號的過濾器，油箱底部最好安裝磁性捕集器；同時安裝泵吸入口過濾器，并定期檢查、清洗。